Датчик послідовності фаз та втрат F&F CKF-B

F&F була заснована в 1992 році. Вона виникла з торгово-сервісної компанії, що працює в електронній промисловості. Досвід власників в електроніці та електротехніці дозволив їм створити виробничу компанію, що пропонує електронні пристрої керування для побутової та промислової автоматизації. F&F є добре відомим брендом у Польщі, і продукція, вироблена під ним, продається на ринках у всьому світі.

В даний час співпраця відділу досліджень і розробок компанії з науковою спільнотою та клієнтами призводить до динамічного розвитку пропозиції та дозволяє створювати рішення з усе більш високим ступенем технологічного прогресу, прикладом яких є системи розумного будинку F&Home і системи телеметрії.

Датчик послідовності фаз і втрат CKF-B з фіксованим порогом несиметрії напруги.

☀️Датчик послідовності та втрати фаз призначений для захисту електродвигунів, що живляться від трифазної мережі, при зникненні напруги хоча б в одній фазі або виникненні несиметрії напруги між фазами, що може призвести до руйнування двигуна. Датчик послідовності фаз і втрати також захищає напрямок обертання двигуна у разі зміни фази перед датчиком.

Технічні дані

✅Виробник: F&F Pabianice

✅Позначення виробника: CKF-B

✅Джерело живлення: 3×400/230В+Н

✅Контакти: відокремлено 1НО

✅Струм навантаження: <10A

✅Індикація потужності: Світлодіод зелений

✅Сигналізація неправильної послідовності фаз: Світлодіод червоний

✅Асиметрія робочої напруги: 55 В ~

✅Гістерезис напруги: 5 В ~

✅Затримка вимкнення: 4 сек.

✅Споживана потужність: 1,6 Вт

✅Робоча температура: -25÷50°C

✅Кріплення на кронштейн TH35

✅Підключення: 2,5 мм2 гвинтові клеми

✅Розміри: 2 модуля (35 мм)

✅Сертифікат CE

✅Польський продукт

☀️Дія

Втрата напруги принаймні в одній фазі або асиметрія напруги між фазами вище порогу активації призведе до вимкнення двигуна. Відключення відбудеться із затримкою в 4 секунди, що запобігає випадковому відключенню двигуна при миттєвому падінні напруги. Повторне підключення відбудеться автоматично, коли напруга збільшиться на 5 В вище напруги активації (тобто на значення гістерезису напруги). При перерахованих вище аномаліях запуск двигуна неможливий. Якщо послідовність фаз перед датчиком змінюється, викликаючи небажану зміну напрямку обертання двигуна, датчик не дозволить двигуну завестися. Повторне підключення можливе після відновлення правильної послідовності фаз.