Фланець до алюмінієвого насоса Interpump UDOR HP 4-5.5
- Оплата вся сума або 30% наперед
- Нова Пошта відділення, поштомат, кур'єр
- 14 днів на повернення
Характеристики
| Стан | новий |
| Бренд | немає марки |
| Тип | комплект аксесуарів |
| Вид | різні |
Опис товару
Фланець до алюмінієвого насоса Interpump / UDOR HP 4-5.5
Фланець для насоса Interpump / UDOR HP 4-5.5 - це монтажний елемент, призначений для з'єднання насоса високого тиску з двигуном. Фланець, який також називають розтрубом або фланцем, відповідає за стабільне та осьове положення насоса відносно приводу.
Елемент виготовлений з алюмінію, завдяки чому він поєднує малу вагу з належною довговічністю. Продукт добре працюватиме в установках високого тиску, мийних машинах, системах очищення та пристроях, що використовуються в автомийках, майстернях, сільському господарстві та промисловості.
Технічні параметри:
- тип виробу: фланець / розтруб / фланець монтажний
- призначення: насоси Interpump / UDOR HP 4-5.5
- сумісність: серії 47, 66 і SS3
- матеріал: алюміній
- діаметр сидіння: 61 мм
- монтажні отвори: для гвинтів M8
- загальна довжина: 110 мм
- застосування: з'єднання насоса з двигуном
застосування:
- мийки високого тиску
- агрегати високого тиску
- Насоси Interpump
- Насоси UDOR
- системи промислового очищення
- пристроїв, що використовуються в автомийках, майстернях і сільському господарстві
Характеристика предмета:
Фланець забезпечує стабільне з'єднання насоса з двигуном і допомагає підтримувати правильне центрування всієї системи. Правильна установка зменшує ризик вібрації, зміщення та надмірного навантаження на підшипники та ущільнення.
Інформація перед покупкою:
Перед покупкою перевірте сумісність фланця з вашим насосом і двигуном. Особливу увагу слід звернути на діаметр сідла 61 мм, загальну довжину 110 мм, монтажні отвори М8 і сумісність з насосами серії 47, 66 або SS3.
Інформація про встановлення:
Установку слід проводити при вимкненому пристрої, відключеному живленні та скинутому тиску в системі. Після монтажу перевірте осьовість з'єднання, стійкість кріплення і правильність роботи насоса і двигуна.