Трос приводу та гальма косарки NAC S510V

Ви натискаєте верхню ручку, щоб запустити косарку, а двигун заблокований? Або ви намагаєтеся включити привід, а машина ледве повзе вперед? На косарках із подвійною (інтегрованою) системою лінії поломка одного зовнішнього корпусу або сердечника часто означає проблеми з усією панеллю керування кермом. Іноді це іржа, а іноді просто брутальне потертість або розтягнення обох смуг від віку.

Не витрачайте час на виснажливе вирізання та додавання окремих голок! Наш готовий інтегрований кабель приводу та гальмівного кабелю вирішує обидві проблеми одним махом. Замініть весь елемент, відновіть плавний старт (без заблокованого подрібнювача) і знову насолоджуйтеся потужною тягою колеса під час косіння у високій траві.

Технічна специфікація

• Тип частини: Вбудовані (подвійні) троси приводу та гальма двигуна
• Виробник: Nordkraft
• Закінчення: Попередньо закріплені на заводі Z-гаки та міцні пружини (готові для кріплення до ручок та спорядження)
• матеріал: Міцна сталева нитка в подвійному гнучкому полімерному покритті (гарантує високу стійкість до розтріскування та вологи з трави)

Розміри:

• А: 147 см
• Б: 126,5 см
• C: 2,9 см
• Д: 14,8 см
• E: 5,9 см [при повному відкручуванні становить 7,8 см]
• Ф: 69,8 см
• Г: 93,5 см
• Х: 118 см

Підходить моделям

Інтегрована кабельна система ідеально підходить для флагманських широких бензинових газонокосарок.

• NAC: Присвячений насамперед моделям S510V/S 510V та інші машини з такою ж системою ручок.
• Інші марки: Це чудова заміна багатьом пристроям, доступним у супермаркетах та імпортним напрямком, зокрема: Lider, Faworit, Agroma, Victus, Krysiak, Hecht, MTD, Hortmasz, Daye, Sterwins, Performance Power, Stiga. (Щоб бути на 100% впевненим, просто прикладіть рулетку до зовнішніх оболонок ваших старих ліній перед покупкою).

Часті запитання (FAQ)

• Мої старі обладунки відрізняються по довжині приблизно на 2-3 см. Це велика проблема? Однозначно ні! Для шнурів газонокосарки допустима похибка 2-3 см є абсолютно нормальною. Розтягнення кабелів на зовнішньому корпусі завжди можна компенсувати - або дещо іншим шляхом прокладання дуги кабелю вздовж труб керма, або (у випадку приводного троса) за допомогою регулювальної гайки. Найголовніше, щоб форма обох кованих кінців (гачків) збігалася.
• Чи краще замінити цей вбудований модуль чи спробувати замінити лише один пошкоджений кабель всередині? Ми завжди рекомендуємо замінити всю систему. Якщо, наприклад, диск зламався, це означає, що все «оточення» кабелів вже зношене і поржавіло всередині. Заміна на готовий, заводський комплект – це гарантія того, що через два тижні косарка знову не зупиниться в середині косіння через вихід з ладу другого кабелю.
• Чи буде газонокосарка правильно працювати після встановлення? Так, але пам’ятайте про важливий етап обслуговування: кабель приводу слід завжди регулювати після встановлення. Використовуйте гвинт на корпусі, щоб встановити натяг таким чином, щоб колеса плавно «тягнули» при натисканні на важіль, але щоб косарку можна було легко потягнути назад (без блокування коліс), коли важіль відпущено.