Кутова шліфувальна машина легка потужна акумуляторна кутова шліфувальна машина 125 мм DIAX плавний старт

АКУМУЛЯТОРНА КУТОВА ШЛІФУВАЛЬНА МАШИНА 18В

HIKOKI G1813DA W4Z

опис:

✅Подрібнювач має багато функцій хороша ефективність роботи на одному заряді завдяки мотору безщітковий.

✅ Прилад оснащений потужний і витривалий двигун безщітковий і компактна головка полегшення маневрування.

✅ Комфорт роботи доповнює ідеально контурний корпус і ручка антивібраційні.

✅ Збільшено довговічність пристрою завдяки покращена конструкція захисту від пилу на спині та використовуйте високо пило- та водонепроникний перемикач.

✅ Можна встановити бічну ручку два положення для кращого контролю.

✅ М'ясорубка працює від батарейок МультиВольт.

Технічні дані:

• Напруга батареї: 18 травня
• Розмір щита: 125 мм
• Отвір: 22 мм
• Швидкість без навантаження: 8000
• Загальна довжина: 357 мм
• вага: 2,2 кг
• Плавний старт
• Антивібраційна система
• Корпус з м’якою ручкою
• Бічна ручка

⭐ Система захисту від ударів:

✅Функція противіддачі відключає живлення двигуна i зупиняється електроінструмент у футлярі раптове падіння швидкості під час роботи (наприклад, якщо щит застрягне при різанні тощо).

⭐ Сітчастий пиловий фільтр:

✅ Сітчастий фільтр, який легко замінити, забезпечує додатковий захист від пилу.

⭐ Невеликий обхват ручки:

✅ Легкий і компактний корпус із вузькою ручкою та маленькою головкою забезпечує легке маневрування та ефективну роботу.

⭐ Кнопка повзунка:

✅ Легко вмикати та вимикати пристрій одним рухом пальця, особливо корисно під час тривалої роботи.

Brushless - технологія безщіткового двигуна

⭐ Більше продуктивність споживаючи менше енергії

⭐ Двигун готовий легше, більш компактний і потребує менше обслуговування

⭐ Безщітковий двигун служить довго довше і працює набагато ефективніше, ніж звичайні щіткові двигуни

як це працює

1️⃣ Ротор У безщіткових двигунах змінного струму (AC) використовується постійний магніт, який усуває комутатор, котушку та вугільні щітки, які використовуються в традиційних двигунах.

2️⃣ Котушка. У статорі встановлений датчик, який визначає положення ротора. Інформація про положення передається в схему інвертора. Залежно від положення двигуна схема інвертора перемикає напрямок струму котушки та оптимально контролює обертання ротора.

3️⃣ Магніт константа приєднана до ротора, щоб визначити його положення.

4️⃣ Схема інвертора контролює струм, що надходить до котушки.