Бензопила японська Maruyama MCV5600 4.1 HP

🪓 Професійна бензинова бензопила MARUYAMA MCV5100

Японський двигун 56 см³ | Потужний 4,1 HP | Картер з магнієвого сплаву | Подвійна фільтрація повітря

Maruyama MCV5100 це потужна, високопродуктивна ланцюгова пила, розроблена для складних садових, сільськогосподарських та професійних лісових завдань. При розробці цієї моделі інженери зосередилися на отриманні безкомпромісних ріжучих властивостей при забезпеченні максимальної зручності та найвищого комфорту роботи для оператора.

Серцем машини є броньоване двотактне серце ємк 56 куб, що генерує вражаючу потужність 4,1 к. с. (3,0 кВт). Двигун характеризується дуже високим крутним моментом, завдяки чому пила може чудово справлятися з будь-якими умовами, гарантуючи тривалий термін служби двигуна та всіх механічних компонентів. Надійний мембранний карбюратор японського бренду забезпечує стабільну подачу палива Walbro.

⚡ Ключові переваги та передові технології:

• Картер з магнієвого сплаву: Картер пилки виготовлений із вдосконаленого магнієвого сплаву. Використання цього матеріалу гарантує набагато кращі теплові умови, ефективно знижує робочу температуру двигуна та різко зменшує вагу всієї машини.
• Посилена кривошипно-поршнева система: Колінчастий вал оснащений спеціальним, посрібленим голчастим підшипником, який додатково знижує робочу температуру системи. Циліндри та поршні розроблені спеціально для навантажень бензопил, а поршневі кільця виготовлені зі спеціального матеріалу, що гарантує продовжений термін служби агрегату.
• 2-ступенева фільтрація повітря: У системі впуску використовується вдосконалена двоступенева система очищення повітря. Спеціально розроблений попередній фільтр працює разом з головним фільтром, щоб забезпечити максимальний захист карбюратора та камери згоряння Walbro від пилу та стружки.
• Цифрове запалювання та чисте згоряння: Сучасна цифрова система запалювання забезпечує безпроблемний, легкий запуск і стабільну, постійну потужність у будь-яких умовах експлуатації. На свічці запалювання використовується спеціальна кераміка, яка покращує параметри згоряння суміші та різко зменшує відкладення нагару.
• Декомпресійний клапан: Пила оснащена декомпресором, який дозволяє запустити потужний двигун, використовуючи мінімальну фізичну силу. Цей механізм усуває ризик різкої віддачі стартера, захищаючи руки оператора та подовжуючи термін служби пускового шнура.
• Система амортизації гуми: Використання точно розташованих гумових амортизаторів забезпечує максимальне гасіння вібрації до абсолютного мінімуму, що безпосередньо перетворюється на комфорт і меншу втому під час тривалих поїздок у лісі.

📋 Технічні характеристики:

• модель: MARUYAMA MCV5100
• Тип пристрою: Професійна бензопила/бензопила
• двигун: Двотактний, з високим крутним моментом
• Об'єм двигуна: 56,0 см³
• Потужність двигуна: 4,1 к. с. (3,0 кВт)
• Тип карбюратора: Мембрана, компаній Walbro
• Система запалювання: Цифрова зі спеціальною свічковою керамікою
• Допомога при запуску: Так, вбудований декомпресор
• Матеріал картера: Магнієвий сплав
• Система різання (керівництво): Орегон 18" / 45 см
• Ріжуча система (ланцюг): Oregon .325”/1,5 мм/72 направляючі ланки
• Ємність паливного баку: 650 мл
• Ємність масляного бака: 350 мл
• Антивібраційна система: Зниження вібрації на основі гумових амортизаторів
• Вага пристрою: 5,6 кг
• Країна виробництва: Японія (зроблено в Японії)

❓ Часті питання (FAQ):

• Чому магнієвий сплав в картері кращий за традиційний пластик або алюміній? Магній характеризується чудовим співвідношенням механічної міцності до ваги, що дозволяє зберігати низьку вагу пилки (всього 5,6 кг при потужності понад 4 HP). Головне в лісовій бензопилі – це те, що магній чудово проводить і розсіює тепло. Завдяки цьому двигун набагато швидше віддає надлишкову теплову енергію в навколишнє середовище, працює при нижчій робочій температурі і не втрачає потужності при екстремальному навантаженні.
• Як працює декомпресійний клапан при запуску бензопили? Двигун об’ємом 56 см³ створює дуже високу компресію всередині циліндра, що створює величезний опір під час витягування шнура стартера. Натискання декомпресора перед зльотом відкриває крихітний канал у камері згоряння, через який частина стисненого повітря виходить під час початкового руху поршня. Це дозволяє плавно тягнути мотузку без ривків. Коли двигун запускається, клапан автоматично закривається завдяки тиску вибуху суміші, і машина відразу набирає повну робочу потужність.
• Які переваги використання посрібленого голчастого підшипника? Надзвичайні перевантаження та тертя виникають у нижній частині шатуна, де вал з’єднується з поршнем. Шар срібла, що покриває голчастий підшипник, різко знижує коефіцієнт тертя та покращує теплопровідність у цій критичній точці. Це запобігає перегріву та заїданню підшипників вала, що безпосередньо призводить до безвідмовної роботи пили протягом багатьох років важкого сільськогосподарського та комунального використання.