Ручка гальма для бензили кришка зчеплення NAC 5200 DEMON
Код: 12810703329
570 ₴
На складі в Європі
Доставка 9 днів
Строк постачальника плюс доставка з Європи
- Оплата вся сума або 30% наперед
- Нова Пошта відділення, поштомат, кур'єр
- 14 днів на повернення
Характеристики
| Стан | новий |
| Бренд | Vertis |
| Живлення | горіння |
| Містить батарейки | немає |
Опис товару
КОРПУС ЗЧЕПЛЕННЯ З ГАЛЬМОМ І НАТЯЖНИКОМ ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ПИЛ
⚙️ Характеристики компонента
- Готовий до встановлення модуль кришки зчеплення з вбудованим механізмом екстреного гальмування та бічним натягувачем ланцюга. Частина, присвячена бензиновим бензопилам з металевим картером двигуна.
- Компонент має заводську збірку, що дає можливість негайної сервісної заміни без необхідності трудомісткого демонтажу та перенесення окремих елементів зі старого компонента.
📋 Технічні характеристики
- Призначення: Двигуни об'ємом 43 см³ – 58 см³
- Хід ріжучої системи (крок зірочки): .325"
- Сумісність дизайну: Пили з металевими картерами
- Стан: Абсолютно новий
Склад модуля:
- Основний корпус
- Гальмівний механізм (важіль, гальмівна стрічка)
- Вбудований бічний механізм натягування ланцюга
🔗 Список сумісності
Деталь є прямою заміною широкого спектру газових бензопил, що працюють з ріжучою системою з ходом .325".
- NAC: SPS01-45, SPS0145, YD45, TTCS4500, TTCS5200, CST45-40-02AC, CST45-40TCCW, CST45-40AO, CST52-45CCW, CST52-45AO, CST52-45-01AC, CST61-50AC, CST61-50AOW
- Популярні серії/універсальні позначення: PN4500, PN5200
- Інші марки: HARDER, MAGNUM, STEEL, MATRIX, EUROTEC, VICTUS, VD PROFI, KRAFT & DELE, ERMAN, BESTCRAFT
Інше: Більшість некласифікованих бензопил (так звані комерційні та імпортні моделі) відповідають вимогам щодо потужності (43-58 куб.см), мають металевий картер і зірочку .325".
🔧 Поради щодо встановлення/обслуговування
- Перед встановленням нового модуля рекомендується перевірити стан напрямних штифтів у блоці двигуна.
- Установка на різьбовій різьбі призводить до нерівномірного тиску та може призвести до пошкодження бокового натягувача.
- Встановлюючи корпус, перед остаточним затягуванням кріпильних гайок переконайтеся, що штифт натяжного пристрою точно торкається направляючого отвору.
- Після монтажу необхідно провести ручну перевірку запірного механізму.